वसन्त महोत्सवको ढुवानी शिखर नजिकिँदै छ! ढुवानी कम्पनी: २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा ४० फिट अग्ला कन्टेनरहरू अपर्याप्त हुनेछन्

ड्रुरीले भने कि ओमिक्रोनको हालैको तीव्र प्रसारसँगै, २०२२ मा आपूर्ति शृङ्खला अवरोध र बजार अस्थिरताको जोखिम उच्च रहनेछ, र विगत एक वर्षमा भएका परिदृश्यहरू २०२२ मा दोहोरिने सम्भावना देखिन्छ।

त्यसकारण, उनीहरूले टर्नअराउन्ड समय लम्बिने र बन्दरगाह र टर्मिनलहरूमा थप भीडभाड हुने अपेक्षा गर्छन्, र उनीहरूले कार्गो मालिकहरूलाई थप ढिलाइ र निरन्तर उच्च यातायात लागतको लागि तयार रहन सिफारिस गर्छन्।

मार्स्क: २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा, ४० फिट अग्ला कन्टेनरहरूको अभाव हुनेछ

ढुवानी तालिकामा ढिलाइका कारण, क्षमता सीमित रहनेछ, र मार्स्कले सम्पूर्ण चन्द्र नयाँ वर्षभरि ठाउँ धेरै कम रहने अपेक्षा गरेको छ।

४० फिट अग्ला कन्टेनरहरूको आपूर्ति अपर्याप्त हुने अपेक्षा गरिएको छ।तर २० फिट कन्टेनरको अधिशेष हुनेछ, विशेष गरी ग्रेटर चीनमा, जहाँ चन्द्र नयाँ वर्ष अघि केही क्षेत्रहरूमा अझै पनि कन्टेनरको अभाव रहनेछ।

माग बलियो रहेको र अर्डरहरूको ठूलो ब्याकलग रहेकोले, मार्स्कले निर्यात बजार संतृप्त रहने अपेक्षा गरेको छ।

ढुवानी तालिकामा ढिलाइले क्षमतामा गिरावट ल्याउनेछ,त्यसैले चन्द्र नयाँ वर्षको समयमा ठाउँ अझ साँघुरो हुनेछसमग्र आयात माग लगभग बराबर रहने अपेक्षा गरिएको छ।

वसन्त महोत्सव अघि निलम्बित उडानहरू र जम्प पोर्टहरू, साँघुरो ठाउँहरू, र अवरुद्ध क्षमता सामान्य छन्

प्रमुख ट्रान्स-प्यासिफिक, ट्रान्स-एट्लान्टिक, एसिया-उत्तरी र एसिया-भूमध्यसागरीय मार्गहरूमा ५४५ निर्धारित यात्राहरू मध्ये,५८ वटा यात्राहरू रद्द गरियोहप्ता ५२ र अर्को वर्षको तेस्रो हप्ताको बीचमा, ११% को रद्द दरको साथ।

ड्रुरीको हालको तथ्याङ्क अनुसार, यस अवधिमा, ६६% खाली यात्राहरू ट्रान्स-प्यासिफिक पूर्वतिर जाने व्यापार मार्गमा हुनेछन्,मुख्यतया संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिमी तटमा।

डिसेम्बर २१ सम्मको सजिलो नौकायन तालिकाद्वारा संक्षेप गरिएको तथ्याङ्क अनुसार, डिसेम्बर २०२१ देखि जनवरी २०२२ सम्म एसियादेखि उत्तर अमेरिका/युरोपका कुल रुटहरू निलम्बित हुनेछन् (अर्थात्, पहिलो बन्दरगाह कुल ९ हप्तामा ४८ औं देखि चौथो हप्तासम्म प्रस्थान गर्नेछ)।२१९ यात्राहरू, जसमध्ये:

• पश्चिम अमेरिकाको १५० यात्रा;
• संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्वमा ३१ यात्राहरू;
• उत्तरी युरोपमा १९ यात्राहरू;
• भूमध्यसागरमा १९ वटा यात्राहरू।

गठबन्धनको दृष्टिकोणबाट, गठबन्धनको ६७ यात्राहरू छन्, महासागर गठबन्धनको ३३ यात्राहरू छन्, २एम गठबन्धनको ३८ यात्राहरू छन्, र अन्य स्वतन्त्र मार्गहरूमा ८१ यात्राहरू छन्।

यस वर्ष निलम्बित उडानहरूको समग्र संख्या गत वर्षको भन्दा बढी छ।गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा, निलम्बित उडानहरूको संख्या पनि दोब्बर भएको छ।

आगामी चिनियाँ चन्द्र नयाँ वर्षको बिदा (फेब्रुअरी १-७) को कारणले गर्दा,दक्षिणी चीनमा केही बार्ज सेवाहरू निलम्बित गरिनेछन्।अबदेखि २०२२ को चन्द्र नयाँ वर्षसम्म, भाडाको माग धेरै बलियो रहने र भाडाको मात्रा उच्च स्तरमा रहने अपेक्षा गरिएको छ।

यद्यपि, कहिलेकाहीं आउने नयाँ क्राउन महामारीले ग्राहकको आपूर्ति श्रृंखलामा अझै पनि निश्चित प्रभाव पार्न सक्छ।

एसियाबाट उत्तरी अमेरिका जाने बाटोमा जहाज ढिलाइ र खाली सिफ्टहरू जारी छन्।जनवरीमा निर्यात ढुवानी तालिकाले अझ गम्भीर चुनौतीहरूको सामना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।, र सम्पूर्ण अमेरिकी मार्ग अझै पनि कडा रहनेछ;

बजारको माग र ठाउँ अझै पनि गम्भीर आपूर्ति-माग असंतुलनको अवस्थामा छन्। वसन्त चाडको पूर्वसन्ध्यामा शिखर ढुवानीको आगमनका कारण यो अवस्था अझ बिग्रने अनुमान गरिएको छ, र बजार भाडा दरमा वृद्धिको अर्को लहर आउने अपेक्षा गरिएको छ।

यसैबीच, युरोप ओमी केरोनको नयाँ क्राउन भाइरस स्ट्रेनबाट आक्रमण भइरहेको छ, र युरोपेली देशहरूले नियन्त्रण उपायहरू बलियो बनाउन जारी राखेका छन्। विभिन्न सामग्रीहरूको ढुवानीको लागि बजारको माग उच्च रहन्छ; र क्षमताको अवरोधले अझै पनि समग्र क्षमतालाई असर गर्नेछ।

कम्तिमा चन्द्र नयाँ वर्ष अघि, क्षमता अवरोधको घटना अझै पनि धेरै सामान्य हुनेछ।

ठूला जहाजहरूको खाली सिफ्ट/जम्पिङको अवस्था जारी छ। वसन्त महोत्सव अघि ठाउँ/खाली कन्टेनरहरू तनावको अवस्थामा छन्; युरोपेली बन्दरगाहहरूमा भीडभाड पनि बढेको छ; बजारको माग स्थिर भएको छ। हालैको घरेलु महामारीले समग्र कार्गो ढुवानीलाई असर गरेको छ।यो जनवरी २०२२ मा हुने अपेक्षा गरिएको छ। वसन्त महोत्सव अघि शिखर ढुवानीको लहर आउनेछ।

सांघाई कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) ले बजार फ्रेट दर उच्च रहने देखाउँछ।

चीन-भूमध्यसागरीय मार्गहरूमा खाली उडानहरू/बन्दरगाहहरू उफ्रिने क्रम जारी छ, र बजारको माग बिस्तारै बढ्दै गएको छ। महिनाको दोस्रो आधामा समग्र अन्तरिक्ष अवस्था कडा छ, र डिसेम्बरको अन्तिम हप्तामा भाडा दर थोरै बढेको छ।