वसन्त महोत्सव ढुवानी शिखर नजिकै छ!ढुवानी कम्पनी: 40-फिट कन्टेनरहरू 2022 को पहिलो त्रैमासिकमा अपर्याप्त हुनेछन्

ड्रेउरीले भने कि ओमिक्रोनको हालैको द्रुत प्रसारको साथ, आपूर्ति श्रृंखला अवरोध र बजार अस्थिरताको जोखिम 2022 मा उच्च रहनेछ, र विगत वर्षमा भएका परिदृश्यहरू 2022 मा दोहोरिने सम्भावना देखिन्छ।

तसर्थ, तिनीहरू आशा गर्छन् कि टर्नअराउन्ड समय विस्तार हुनेछ, र पोर्ट र टर्मिनलहरू थप भीड हुनेछ, र तिनीहरूले कार्गो मालिकहरूलाई थप ढिलाइ र निरन्तर उच्च यातायात लागतहरूको लागि तयार रहन सिफारिस गर्छन्।

Maersk: 2022 को पहिलो क्वाटरमा, 40-फिट कन्टेनरहरू कम आपूर्तिमा हुनेछन्

ढुवानी कार्यक्रममा ढिलाइको कारण, क्षमता प्रतिबन्धित रहनेछ, र Maersk आशा गर्दछ कि सम्पूर्ण चन्द्र नयाँ वर्षमा ठाउँ धेरै तंग रहनेछ।

४० फिट कन्टेनरको आपूर्ति अपर्याप्त हुने अपेक्षा गरिएको छ, तर त्यहाँ 20-फिट कन्टेनरहरूको अतिरिक्त हुनेछ, विशेष गरी ग्रेटर चीनमा, जहाँ चन्द्र नयाँ वर्ष अघि केही क्षेत्रमा अझै पनि कन्टेनर अभाव हुनेछ।

माग बलियो रहन्छ र त्यहाँ अर्डरहरूको ठूलो ब्याकलग छ, Maersk आशा गर्दछ कि निर्यात बजार संतृप्त हुन जारी रहनेछ।

ढुवानी तालिकामा ढिलाइले क्षमतामा गिरावट ल्याउनेछ,त्यसैले चन्द्र नयाँ वर्षको समयमा ठाउँ अझ कडा हुनेछ।समग्र आयात माग लगभग समान स्तरमा रहने अपेक्षा गरिएको छ।

वसन्त चाड भन्दा पहिले निलम्बित उडानहरू र जम्प पोर्टहरू, टाइट स्पेस, र अवरोध क्षमता सामान्य छन्

प्रमुख ट्रान्स-प्यासिफिक, ट्रान्स-एट्लान्टिक, एशिया-उत्तरी र एशिया-भूमध्य मार्गहरूमा 545 अनुसूचित यात्राहरू मध्ये,58 यात्रा रद्द गरियो52 हप्ता र अर्को वर्षको तेस्रो हप्ता बीच, 11% को रद्द दर संग।

Drewry को हालको तथ्याङ्क अनुसार, यस अवधिमा, 66% खाली यात्राहरू ट्रान्स-प्यासिफिक पूर्वी बाउन्ड व्यापार मार्गमा हुनेछन्,मुख्यतया संयुक्त राज्य अमेरिका को पश्चिमी तट मा।

डिसेम्बर 21 सम्मको सजिलो नौकायन तालिका द्वारा संक्षेप गरिएको तथ्याङ्क अनुसार, एशिया देखि उत्तरी अमेरिका/युरोप को कुल रुटहरू डिसेम्बर 2021 देखि जनवरी 2022 सम्म निलम्बित हुनेछ (अर्थात, पहिलो पोर्ट 48 औं देखि 4 औं हप्तामा प्रस्थान गर्नेछ। कुल ९ हप्ता)।219 यात्राहरू, जसमध्ये:

• पश्चिम अमेरिकामा 150 यात्राहरू;
• संयुक्त राज्य अमेरिका को पूर्व मा 31 यात्राहरु;
• उत्तरी युरोपमा १९ यात्राहरू;
• भूमध्यसागरमा 19 यात्राहरू।

गठबन्धनको परिप्रेक्ष्यमा गठबन्धनले ६७, महासागर गठबन्धनले ३३, २एम गठबन्धनले ३८ र अन्य स्वतन्त्र मार्गले ८१वटा यात्रा गरेका छन् ।

गत वर्षको तुलनामा यस वर्ष स्थगित उडानको समग्र संख्या बढी हो ।अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा स्थगित उडानको संख्या पनि दोब्बरले बढेको छ ।

आगामी चिनियाँ चन्द्र नयाँ वर्ष बिदाको कारण (फेब्रुअरी १-७),दक्षिणी चीनमा केही बार्ज सेवाहरू निलम्बित हुनेछन्।यो आशा गरिएको छ कि अब देखि २०२२ मा चन्द्र नयाँ वर्ष सम्म, भाडाको माग धेरै बलियो रहनेछ र भाडाको मात्रा उच्च स्तरमा रहनेछ।

यद्यपि, कहिलेकाहीँ नयाँ क्राउन महामारीले अझै पनि ग्राहकको आपूर्ति श्रृंखलामा निश्चित प्रभाव पार्न सक्छ।

जहाज ढिलाइ र एशिया देखि उत्तर अमेरिका को मार्ग मा खाली शिफ्ट जारी छ।जनवरीमा निर्यात ढुवानी तालिकाले थप गम्भीर चुनौतीहरूको सामना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, र सम्पूर्ण अमेरिकी मार्ग कडा हुन जारी रहनेछ;

बजारको माग र ठाउँ अझै गम्भीर आपूर्ति-माग असंतुलनको अवस्थामा छ।वसन्त पर्वको पूर्वसन्ध्यामा चरम ढुवानीको आगमनको कारण यो अवस्था थप बिग्रने अपेक्षा गरिएको छ र बजार भाडादरमा अर्को वृद्धिको लहर आउने अपेक्षा गरिएको छ।

उही समयमा, युरोप ओमी केरोनको नयाँ क्राउन भाइरस तनावले आक्रमण गरिरहेको छ, र युरोपेली देशहरूले नियन्त्रण उपायहरू सुदृढ गर्न जारी राखेका छन्।विभिन्न सामग्रीको ढुवानीको लागि बजारको माग उच्च रहन्छ;र क्षमताको अवरोधले अझै पनि समग्र क्षमतालाई असर गर्नेछ।

कम्तिमा चन्द्र नयाँ वर्ष अघि, क्षमता अवरोध को घटना अझै धेरै सामान्य हुनेछ।

ठूला जहाजहरूको खाली सिफ्ट/जम्पिङको अवस्था जारी छ।खाली ठाउँहरू/खाली कन्टेनरहरू वसन्त पर्व अघि तनावको अवस्थामा छन्;युरोपेली बन्दरगाहहरूमा भीड बढेको छ;बजार माग स्थिर भएको छ।हालैको आन्तरिक महामारीले समग्र कार्गो ढुवानीलाई असर गरेको छ।यो जनवरी 2022 मा हुने अपेक्षा गरिएको छ। वसन्त चाड भन्दा पहिले शिखर ढुवानी को लहर हुनेछ।

सांघाई कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) ले बजार भाडा दर उच्च रहने देखाउँछ।

चीन-भूमध्य मार्गहरू खाली उडानहरू/जम्पिङ पोर्टहरू अनुभव गर्न जारी राख्छन्, र बजार माग बिस्तारै बढ्दै छ।महिनाको दोस्रो आधामा समग्र अन्तरिक्ष अवस्था तंग छ, र डिसेम्बरको अन्तिम हप्तामा भाडा दर अलिकति बढेको छ।